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戴姆勒集团董事会主席及梅赛德斯奔驰汽车集团全球CEO蔡澈（Dieter Zetsche）将这家拥有130多年造车历史、在全球拥有20多万员工的传统车企比喻为一头犀牛。戴姆勒曾经遵循十分严格的等级制度。2017年法兰克福车展上，一向西装笔挺的戴姆勒管理团队首次以休闲西装和牛仔裤形象示人。此举表明蔡澈力图将硅谷快速决策、扁平化管理的基因带入戴姆勒。蔡澈的继任者，下一届戴姆勒集团董事会主席及梅赛德斯奔驰汽车集团全球CEO康林松（Ola Kllenius）也是硅谷管理模式的倡导者。其在长期担任研发部门总监时，不仅鼓励全员创新，让低级别的员工也有机会为公司提供商业创意，同时还推出数字化项目“Mercedes Me”。

气候组织大中华区总裁吴昌华参加了10月11日在卢森堡举行的环境部长峰会，她向《财经》记者透露，各国在减排议题上的立场愈发积极，电动车的普及意味着减排已非技术问题，而是车企的利益问题，欧盟不大会继续向车企让步。燃油车丰厚的利润令欧洲车企一度对电动化十分犹疑，但排放超标的巨额罚金使得它们不得不拥抱电动化。电动车目前依旧昂贵，配套设施也不完善，车企普遍担忧欧洲消费者短期内不愿接受电动车，多家车企目前出售的电动汽车都是不盈利乃至亏损的。

然而，这次51%攻击却是实在的。不论发起方是谁，它都提醒了采用工作量证明（POS）的数字货币社群，应当在算力分配上保持警惕。一个最好的局面其实是分散的矿机持有者，将算力平均分配在尽量多的矿池中。但现实生活已经被证明，这是一个艰难的设想。一些数字货币社区对ASIC矿机充满恐慌。今年4月，在比特大陆研发出门罗币的专用挖矿芯片后，该币种负责团队认为这严重破坏了门罗生态，因此修改算法进行硬分叉。最后，该币分出了四个门罗币区块链分支，分别是XMC、PZ、XMO和XMZ，门罗币社区也由此陷入了分裂。

因此日本ASM-3改进型超音速反舰导弹性能应该瞄准中国HD-1超音速反舰导弹，以红旗-9改进舰空导弹为目标，射程提高1倍，高空发射距离达到400公里，这个距离已经接近战斗机雷达水天线极限距离，可以提高F-2战斗机攻击能力和战场生存能力，不过最新消息说，俄罗斯可能会把40N6E舰空导弹布署到水面舰艇上面，这种导弹最大射程接近400公里，中国也在研制类似导弹，所以ASM-3改进型导弹恐怕也不能保障F-2战斗机防区外攻击能力。（作者署名：小飞猪的防务观察）

商汤科技就是在走技术附能路线，以往需要动用数千警力搜寻嫌疑人物，现如今只需要8分钟就可以根据想找的目标人物的特征，或者他以往在某些场合出现的图象，找到想找的人。“做海量数据处理的时候，首先要对接触到的海量的目标进行理解，要对所有的物体进行精准的计算机层的分割，例如人脸和物体的分割，要进行关键的定位，这些底层的技术是保证我们所有效果展示的前提和基础。” 柳钢举例说道。

2019年以来，准入制度改革取得新突破，企业准入更加方便快捷。今年上半年，实现企业开办时间压缩至8.5天的目标，新设企业350.5万户，日均新设企业1.94万户，同比增长7.1%。企业注销制度不断完善，全国71.79万户企业通过简易注销程序退出市场；产品准入改革积极推进，将44种强制性产品调出认证目录、24种产品转为企业自我声明方式，特种设备行政许可子项目精简50%；国家标准平均制定周期从40个月压缩至36个月，21万家企业公开了102万项标准信息；全面推进食品相关产品生产许可告知承诺改革，平均办证时间由原来60天缩短为2—3个工作日；知识产权注册便利化改革继续提速，商标审查周期缩短至5个半月。