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原标题：科陆电子亏损背后：处置15家子公司 多管齐下补充现金与去年年底相比，科陆电子总资产出现15.47亿元的下降。新京报讯（记者 孙靖白 赵毅波）科陆电子中期业绩大跌。新京报记者获悉，科陆电子最新披露2019年半年度年报显示，科陆电子实现营业收入15.16亿元，同比下降23.09%；净利润亏损7752.98万元，较上年同期下降219.97%。

第三，地下综合管廊的规划和设计要结合城市地上设施、地铁网、地下空间和人防利用，综合考虑最优方案，避免各种交叉矛盾。不可否认，我国很多大城市的主要交通问题之一，就是地上公共交通线路站点和地铁网站建设互相各自为政、利益分割、协调不畅造成的，实现不了零距离换乘的理念，给人民的出行和生活造成了极大不便。

报道称，印度将讨论进一步与中国在阿富汗开展合作的事宜，可能涉及社会经济项目或开设一所学校。官员们说，加尼在会上详细说明了阿富汗的安全局势。他向莫迪简单介绍了8月发生在加兹尼省的袭击、“伊斯兰国”组织武装分子数量的增加和与塔利班的和平进程。责任编辑：余鹏飞

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化工园区另外一家企业——盐城南方化工的员工，则接到了“先放假三个月，后续等通知”的消息。不过，21世纪经济报道记者了解到，园区内另一家重点企业联化科技，已经开始入场清理公司内部。4月9日，联化科技的一位员工对记者表示，“我们没接到园区和联化科技的相关（闭园）通知”，不过其透露，公司已经有一部分员工分流到其他子公司，“化验室有部分人去了联化科技在山东德州的公司”。

市场人士认为，市面上一些造车新势力还都没有获得生产资质，这些企业要想生产电动汽车，只能通过代工的方式，增加了交付难度。对于造车新势力来说，首先要有供应链的支持，并且还要零部件厂商的配合，毕竟每一个零部件都会影响到最后的车辆交付，所以无论是业务的熟悉和供应商的配合都不可能做到像传统车企一样那么流畅，因此需要一定的周期。