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在制氢储氢层面，武汉资环院参投企业中极氢能源发展有限公司（以下简称“中极氢能”）实现了加氢站设备的集成化、智能化，设计产能日加氢能力300公斤，可满足约50台公交车的加氢需求。目前中极氢能在云梦、潜江两地新建工业副产氢高纯氢工厂，合计产能8800万方/年，可满足约4500台氢燃料电池公交车的加氢需求，是未来3-5年湖北省内氢燃料电池汽车运行的主要气源。

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责任编辑：覃肄灵9月17日晚间，小米集团在港交所发布的公告披露，今日在港交所回购275.62万股，涉资约2500万港元。不过，截至今日收盘，小米股价报收9.07港元，仍下跌2.89%。新京报讯（见习记者 许诺 记者 陈维城）9月17日晚间，小米集团在港交所发布的公告披露，今日在港交所回购275.62万股，涉资约2500万港元。不过，截至今日收盘，小米股价报收9.07港元，仍下跌2.89%。

凯龙股份构建氢能汽车全产业链发展布局作为武汉资环院参股股东，凯龙股份或成本次战略合作最大受益方。事实上，随着不断对外投资与并购，凯龙股份已构建从制氢储氢、加氢站建设、燃料电池及动力系统、氢能整车及核心零部件、租赁运营到氢能检测公共服务的氢能汽车全产业链发展布局。

责任编辑：卢昱君证券时报记者 康殷紫光国微6月2日晚间披露重大资产重组预案，公司拟通过发行股份的方式，购买公司同一控制人旗下的紫光联盛100%股权，价格初步约定为180亿元。交易完成后，紫光联盛将纳入上市公司合并报表范围，公司股票将于2019年6月3日起复牌。

2 做上市公司调研时，您最看重上市公司的哪些方面？判断标准是什么？我比较关注公司治理、行业前景、竞争优势、上市公司股票的安全边际及未来上涨的催化剂、公司意愿这几个方面。公司意愿主要是说上市公司与投资者沟通的诉求和能力问题，市场短期不一定反映“酒香不怕巷子深”。