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责任编辑：王潇燕9月17日，在迅雷与新大陆科技集团举办的“一芯一码一链一数一云”战略合作发布会上，迅雷宣布将包括链克、链克商城和链克口袋等区块链业务，打包出售给新大陆科技集团旗下的北京链享云科技有限公司。“链克”是迅雷自有生态数字资产，自2017年下半年开始引发大量关注和争议。根据迅雷与新大陆科技的签约内容，尽管迅雷向后者出售了“链克”相关的区块链业务，但仍旧保留了迅雷链、迅雷链开放平台、迅雷链文件系统（TCFS）等底层技术业务，以及玩客云和基于玩客云网络的共享计算业务。据腾讯《一线》报道，此次出售举动意味着迅雷正式调整区块链业务方向，从此前围绕链克经营生态到专注底层区块链技术开发转型。

1954年，波音开始研制波音707喷射式客机。麦道不甘示弱开始DC-8的研究，这款飞机载客可达200人，比波音707还宽，还能进行洲际飞行，所以受到各大航空公司的青睐。DC-8的成功给了道格拉斯更大的信心，准备设计DC-9，在设计中，麦克唐纳因为不堪经济重负而于1963年与麦克唐纳公司合并改称麦道。DC-9设计参考当时波音的窄体支线客机727，是一款单通道窄体中短程客机，本是波音737最强大的竞争对手，然而却因为事故率并没获得多少订单。

1月30日，针对近年来，非法吸收公众存款、集资诈骗等非法集资犯罪迅猛增长，严重破坏金融管理秩序，危害国家金融安全，为依法严厉打击非法集资犯罪，最高人民法院、最高人民检察院、公安部联合印发《关于办理非法集资刑事案件若干问题的意见》（下称《意见》）。

12月8日晚间，恒大发布公告：董事会已通过2018年度股息分派方案，将每股派发人民币1.419元（1.578港元）股息。以恒大12月6日收盘价19.7港元计算，此次分红回报率超8%。派息总额则高达187亿元（折合208.02亿港元），成为恒大集团有史以来金额最高的派息方案。

就修程修制改革目标，吴国栋称，在确保动车组质量安全的前提下，通过改革优化检修周期、检修标准和检修范围，避免过度修，防止失修。实现压缩调试停时、降低检修成本，提高检修运用效率。就动车组保有量情况，吴国栋透露，截至2019年11月15日，全国铁路动车组总保有量为3500标准组、3008列。动车组总计走行里程超过95亿公里，每组年平均走行里程达56万公里。其中时速300公里以上动车组占62.7%；时速200~250公里动车组占34.7%；时速160公里动车组占2.6%。从2013年~2018年动车组年增长率达20.4%。

如果你要增加概算，比如由于自然地理条件的变化或者什么因素增加概算，必须按照原来的流程走，原来是怎么报批的，还得怎么批。如果有违法举债的问题，最后由主要的决策人负法律责任。马光远：应出台政府投资的“正面清单”央视财经评论员 马光远：《政府投资条例》有划时代的意义，把政府投资的边界划得已经非常清晰。但是，我觉得如果要更加清晰的话，还应该出台政府投资的“正面清单”。